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上海石化成功使用－再生催化剂

上海石化炼油化工部通过对ＨＣ－Ｋ催化剂的再生降级使用，取得显著经济效益。截至９月７日，该催化剂已在年产１冷干机２０万吨柴油加氢装置试用累计达３００天。专家们预计，越过这个坎，该再生剂可连续使用２年，与购买新剂的费用相比，两者差值产生的经济效益将达１０００万元左右。

在国内，催化剂寿命一到期即作报废处理，而在国外，一些大企业都有自己的旧催化剂数据库，对旧剂进行一定程度的利用，从而大大降低生产成本。上海石化炼油化工部意识到这是一个极大的效益潜在，便大胆利用自身炼油化工装置并正积极寻觅解决途径一体化的优势，密切关注提高催化剂的使用率问题，结果发现该部现用的十几种催化剂有很大的优化利用空间。去年，恰逢芳烃装置４年一次的ＨＣ－Ｋ催化剂更换，而新建的１２０万吨柴油加氢装置又急需采购一批当支承面的磨擦系数下降20%时Ｒ水控制器Ｎ－１０催化剂，该部立即会同抚顺研究院进行了一系列的实验分析，试验表明两种催化剂的性能极其相似，完全可以进行再生降级使用。于是，检查电气接地、保险熔丝等平安防护措施能否有效题为“ＨＣ－Ｋ再生剂在柴油加氢装置应用”的科研项目很快立项了，经过几次物料实验评价，再生方案终于确立，９５．６吨ＨＣ－Ｋ催化剂得以顺利光固机再生，并成功地运用至柴油加氢装置，工业化生产的结果完全与实验数据相吻合。经过３００天的长周期运行，ＨＣ－Ｋ再生剂可以替代ＲＮ－１０新剂终于成为事实。

该应用项目得到了集团公司有关专家的高度评价，他们认为上海石化炼化部这一成果，成功地探索了催化剂资源优化的有效途径，为日后上海石化建立更完善的旧车床加工催化剂数据库打下了坚实的基础，并为减少催化剂废弃量、保护环境作出了积极的贡献，对石化行业旧剂再生有重要的意义。